В монографии произведен анализ существующих технологий и оборудования по замене рельсовых плетей. Создана конечно-элементная модель рельсовой плети. С помощью разработанной модели выполнен расчет напряженно-деформированного состояния рельсовой плети при одновременном действии сил в двух направлениях. Установлены технические требования к конструкции навесной оснастки. Предложена конструкция двойного роликового рельсового захвата, обеспечивающего расширение сфер применения технологии замены рельсовых плетей с применением экскаваторов на комбинированном ходу. Разработаны и апробированы в эксплуатации технологические приемы производства работ по замене рельсовых плетей с применением экскаваторов на комбинированном ходу, оборудованных двойным роликовым рельсовым захватом. Выполнен сравнительный анализ экономической эффективности внедрения предлагаемой технологии в условиях Узбекистана. Рекомендованы рациональные длины фронта выполняемых работ в «окно» по замене рельсовых плетей с применением экскаваторов на комбинированном ходу, оборудованных навесной оснасткой.
Монография предназначена для специалистов, исследователей, докторантов, магистрантов и студентов высших учебных заведений соответствующего профиля.
Рецензенты:
Шермухамедов У. З. – Заведующий кафедрой «Мосты и тоннели» Ташкентского государственного транспортного университета, доктор технических наук, доктор технических наук, профессор
Абдукамилов Ш. Ш. – Исполнительный директор Ташкентского филиала национального исследовательского ядерного университета «МИФИ», кандидат технических наук
Выходные данные:
ОСОБЕННОСТИ УКЛАДКИ СВАРНЫХ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ С ПРИМЕНЕНИЕМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКИ НАВЕСНОГО ТИПА: МОНОГРАФИЯ / У.Э. ЭРГАШЕВ, О.А. СУСЛОВ, Н.И. БЕГМАТОВ. – УФА: АЭТЕРНА, 2024. – 132 С.
Ссылка на полный текст издания: По запросу
Издание в Научной электронной библиотеке elibrary: Ссылка
Полный список опубликованных изданий доступен по ссылке: Ссылка